BNR34 GT-R ALCON アルコン 4ポット 鍛造モノブロック削り出しキャリパー パッド BNR32 BCNR33 FD3S JZA80 OH済 超高剛性 AP BREMBO RACING

アルコン (ALCON） 4ポット 鍛造モノブロック削り出しピストン径 30mm/26mm (削り出しチタンピストンキャップ装備）超高剛性キャリパーセット（新品パッド付属）
以前、新品でBNR34に装着しておりました。 サーキット用に短期間使用していました。訳あって車両を売ることになり、その際取り外してオーバーホールしてとっておきましたが、もうスポーツカーにはあまり縁が無いため、どなたか使ってあげて下さい。
リアセットも別で出品致します。 純正のブレンボとはもう別次元の制動性能です。ローター径は320mmを使用していました。新品のローターがスペアにあったので、見つかりましたら、それも出品致します。 新品購入時、前後で１２０万円ほどしました（ローターが+２９万円くらいだったと思います。）
ブレーキ老舗のアメリカのRaybestosとコラボで作られたキャリパーですが、基本的にALCON主体で作ったキャリパーです。Raybestosもモータースポーツに積極的に参加しているため、かなり気合が入っているキャリパーです。
私自身、タイヤの関係でBNR34で17-18インチのホイールを使用したくて、このキャリパーを見つけました。鍛造モノブロック削り出し、そして、厚いローター対応（このキャリパーは32mm対応）だったので、これに辿り着きました。
レース用のキャリパーと言っても、かなりバリエーションがありますが、こちらはいわゆるトップカテゴリーのレースで使用されるもので、普通の鋳造キャリパーとは重さも強度も全然違います。
スーパーGTやFIA GT、F1で使われる様なキャリパーです。
当方、ホイールはRAYSのTE37, 18x10.5J（オフセットは確か+12-15)だったと思います。結構幅広なので、TE37などのホイールをお勧めします。
誰も持っておらず、当時、かなり注目されたのを覚えています。タイムも、これに純正から変えてから筑波２０００でなんと４秒も下がりました。ブレーキをするのが全然怖くなくなり、フェードもありませんし、なんと言っても安定して、ガシッと効きます。ブレーキがちょっと遅れてもコントロールが全然違うので、相当な安心感です。ちょっと言葉では説明がつかないのですが、凄く出来たキャリパーです。
いわゆる３大レーシングブレーキメーカー BREMBO AP ALCONの１つで、今でもその牙城はほぼ崩されぬまま活躍しているメーカーです。特にアルコンはレースに特化したメーカーで、あまり出てくることがありませんので、欲しい方はご検討ください。

検索キー：APレーシング AP RACING BREMBO BREMBO RACING ブレンボレーシング（2023年 4月 15日 21時 56分 追加）リアセットも別で出品しますとありますが、フロントセットの間違いです。フロントセットは別で出品しておりますので、ご覧ください。（2023年 4月 16日 20時 15分 追加）３枚目の写真に６ポットの写真が入っておりますが間違いです。６ポットはもう一つのオークションに出品しております。こちらは４ポットキャリパーになります。（2023年 4月 17日 8時 13分 追加）写真に写っている物のみとなりますので、取り付け時にはブラケットの製作をしてお取り付け下さい。ラジアルマウントですので、基本的にほとんどの車両に取り付けられます。