純正新品 ホンダ純正 A/C コンプレッサー エアコン R134a DC2/DB8 NSX NA1 NA2 シビック インテグラ EK4 EK9 タイプR EG6

Brandnew!
honda Genuine Parts
Compressor (Denso)R134a gasfor NA1/NA2/DC2/DB8/EK9


ホンダ純正
DC2/DB8/EK4/EK9/EG6のエアコンコンプレッサーですR134a用
新品未使用
冷風が出ないだけならガスが足りてないだけでしょうが
エアコンプーリーの付け根付近からオイル漏れしてる形跡がある方、焼き付く前にオイル補充だけでも、お薦めします。オイル入りガスも売ってます。
軸シール付近からガスやコンプレッサーオイルが漏れてきますのでガスと一緒にオイルも補充してください。それでダメなら配管のOリングやコンプレッサー交換が必要になると思います。

最近流行りのエアコンガスクリーニングで、ガスとオイルの量から様子をみて、効かなくなるまでの期間が短くなったら、覚悟を決めてリフレッシュ施工でも良いと思います。


R12などの古いガスのEG6をレトロフィットさせるのにいかがでしょうか？交換時にガスを抜いてしまうので、エアコン配管接続部のOリングをR134a対応品（後期）に交換をお薦めします。中華・真空引き機を使ってオイルとガスを補充すればDIYでも修理できます。配管のOリングも８個位です。エアコンテンショナープーリーや、テンショナーの軸ボルトを交換したことが無い方は一緒に交換をお薦めします。（テンション調整後、軸ボルトの閉め忘れには注意が必要です。走行中に折れます。）


年式的にもリフレッシュが必要になると思います。
私の場合は、エアコンが効かないままオイル漏れ放置でコンプレッサーが焼き付いたので自分でコンプレッサー本体や配管のOリング交換した時に、コンプレッサーオイル補充EK用エバボレーターを移植してエアコンフィルターを付けられるようにし、板金屋さんで、真空引きとエアコンガスを入れていただきました。


EG/EK/DC2/DB8等の場合は、エンジンルーム内側からOリング類の交換ができます。エバボとの接続部も、バッテリーステーの下側にありますのでキャビン側からアクセスする必要もありません。

詳しい事は専門店に聞いてください。
取付サポートや製品保証はしてません。