DC1/DB6/DC2/DB8 リビルト済み ステアリングギアボックス DB7/MA3/MA4 ドマーニ EG6/EG2/EJ1 シビック power steering gearbox

DC1/DB6インテグラのパワステギアボックスです。RHDリビルト後未使用です。下取りも不要ですが、保証は一切ありません。
ハンドルの切れ角がDC2/DB8より多い（小回りが効く）ですが流用可能です。たぶん、ドマーニにも流用できると思います。ギア比的には同じです。


ちょっと上位グレードのステアリングダンパー仕様？みたいで組間違い出来ないよう、EG系とは油圧配管が違います。油圧配管ごとの流用であれば、EG系シビックにも取付できますがブーツなどが違ってきますので、整備丸投げをする方の場合は流用しない方が良いです。確か右ブーツがEG系と同じで、左用は専用だからです。実際に乗って違いが判るかは疑問ですが。

画像6枚目は取り外しの参考画像です。最近はリアビーム（サブフレーム）を外して交換する業者も多いようで難易度が高そうに思われたり、不要な工数で工賃が上昇しがちです。ボルト類の固着が無ければ、画像のような方法で交換すれば楽です。慣れた方なら、ラックだけ交換で一時間位で終わると思います。その後のトー調整などが面倒に感じるかもしれません。

リアビームまで外そうとすると、ロアアームやスタビ、触媒関係も取り外すので大変です。外したついでに錆止めなどの処置をするなら良いと思いますがラックとリアビーム組んでから取付ですと、ミッション並みに重くて個人では大変です。それと、リアビームの取付位置をアライメント計測値を参考に微調整してる場合一度切り離すと、左右揃えたアライメント位置だった場合、ズレてしまいます。（そこまで気にされてる方は殆どいないと思いますが）
経年劣化やロアアームが曲がるような事故歴があると、リアビームの開きがる場合もありラック交換と一緒に交換がお薦めです。

取付サポートや製品保証はありません。